Дизельный вилочный погрузчик EP CPCD 100 T8
Актуальную цену уточняйте у менеджера
Новая серия T8 от EP оснащена собственной трансмиссией EP, которая установлена на больших резиновых рычагах подвески и соединена с двигателем через приводной вал. Новая трансмиссия обеспечивает исключительный результат — практически нулевую вибрацию, распространяющуюся по всему грузовику, и очень низкий общий уровень шума. Новая трансмиссия также оказывает значительное влияние на отзывчивость привода грузовика, поскольку мощность двигателя передается на переднюю ось очень плавно и непосредственно.
Для удовлетворения различных потребностей клиентов предлагаются двигатели японского и китайского производства. CPCD CPCD100T8 может быть оснащен двигателем, соответствующим требованиям законодательства Euro StageV.
Двигатели, работающие на различных видах топлива (дизель/бензин/сжиженный газ):
- Дизельный двигатель: Mitsubishi S4S, Isuzu C240, Xincai C490BPG
- Бензиновый двигатель: Nissan K21,K25
- Трансмиссия: Okamura concept
Эргономичный дизайн с множеством опций (сиденье с полной подвеской, система управления, полностью стальная кабина и кондиционер).
| Номинальная грузоподъемность |
10000 |
|---|---|
| Центр загрузки |
600 |
| Колесная база |
2800 |
| Общая масса |
12900 |
| Размер передних шин |
4×900-20-14PR |
| Размер задних шин |
2×900-20-14PR |
| Ширина колеи шрифта |
1600 |
| Ширина колеи задние |
1700 |
| Высота подъема |
3000 |
| Размер вил |
1520×160×80 |
| Угол наклона мачты |
6/12 |
| Расстояние от оси ведущих колес до спинки вил |
728 |
| Задний свес |
700 |
| Длина до спинки вил |
4250 |
| Габаритная ширина |
2245 |
| Высота по мачте, сложенная мачта |
2850 |
| Высота по мачте, разложенная мачта |
4420 |
| Высота по защитному ограждению (кабине) |
2560 |
| Внешний радиус разворота |
4050 |
| Минимальная ширина прохода(с учётом длины груза и зазора) |
4950 |
| Дорожный просвет под мачтой |
240/190 |
| Дорожный просвет посреди колесной базы |
350/340 |
| Свободный ход |
200 |
| Скорость движения (Без груза) |
25 |
| Скорость подъема (с грузом) |
390 |
| Скорость опускания (с грузом) |
340 |
| Тяговое усилие (с грузом) |
61000 |
| Преодолеваемый уклон (с грузом) |
20 |
| Нагрузка на переднюю ось с грузом |
20900 |
| Нагрузка на заднюю ось с грузом |
1960 |
| Нагрузка на переднюю ось без груза |
6260 |
| Нагрузка на заднюю ось без груза |
6640 |
| Max крутящий момент |
450/1400-1800 |
| Объем топливного бака |
160 |
| Производитель трансмиссии |
OEM |
| Тип трансмиссии |
Powershift |
| Кол-во передач вперед/назад (FWD/RVS) |
2/2 |
| Рабочее давление гидросистемы для навесного оборудования (Mpa) |
20.5 |
| Тип двигателя |
Дизельный |
| Батарея (Напряжение/Емкость 20 часов цикл разряда) |
24/80 |
| Модель двигателя |
6BG332.QSF3-8.6BG1 |
| Производитель двигателя |
CHAO CHAI.Cummins.ISUZU |
| Мощность двигателя |
85/2200 |
| Кол-во цилиндров |
6 |
| Размер цилиндров |
102×118 |
| Рабочий объем двигателя |
5785 |
Отзывы
Отзывов пока нет.